Unveiling the first joint Iranian and French car on March

President Rouhani states that the first joint car between Iran and France which 30% of that is for export will be introduced soon. Rouhani asserts that: “first joint Iranian and French car will unveil on March and every one would see that the economy of Iran is going to flourish.”

Although, the president Rouhani did not make any further point, speculation suggests that the mentioned car would be the Peugeot 2008 as in the new agreement between IKCO and Peugeot, Iran would act as the production center.

Iranian auto part manufactures will enter in International market

Ahmadreza Ranaee, vice president of one of specialized forums of IAPMA, has announced that some solutions have been identified and provided for removing barriers of auto part export and said: in the last month, some meetings have been held with the presence of Industry and Mines Ministry officials, members of the board of IAPMA forums and a number of parts manufactures, in order to identify export barriers and proposing related solutions for them.
He explained that the most important barriers are current business situation, foreign exchange constraints and the high cost of international transportation; and they could be eliminated by the support of government.

Enhancing the level of export empowerment in Iran
He declared that one of the common objective of Industry and Mines Ministry and IAPMA is enhancing the level of export empowerment in Iran. Raw material, energy and labor cost are the advantages of Iran market.
He noted that the government and Industry and Mines Ministry are able to provide needed facilities and trainings for manufacturers participation in automechanical exhibition, through Iran Exports Research Center.
Strengthening export infrastructure in the country
Due to poor infrastructure for export in the country, it is needed that existing infrastructure will be strengthened up to 100%. The countries like China, Turkey and India which are successful in auto part export, have powerful infrastructure and supportive plans in bank loan interests, required trainings, allocating subsidies for participation in international exhibitions, as well as incentives for export.

حمایت دوباره سران اروپا از توافق‌ ایران

به نقل از دنیای اقتصاد – رسانه های آمریکایی گزارش دادند: «آنگلا مرکل» صدر اعظم آلمان، «دیوید کامرون» نخست وزیر بریتانیا و «فرانسوا اولاند» رییس جمهوری فرانسه در مقاله مشترکی، نوشتند: تایید توافق هسته ای در کنگره آمریکا فرصتی حیاتی برای نشان دادن قدرت دیپلماسی است.

به گزارش ایرنا، سران این سه کشور عمده اروپایی با تاکید بر این که توافق اتمی وین بر مبنای اعتماد یا حدس و گمان پایه گذاری نشده و مبتنی بر راستی آزمایی های طولانی مدت و مستحکم است، گفتند در مقطع حساس کنونی باید نقش دیپلماسی را به جهانیان نشان داد.

در این یادداشت ضمن اشاره به اینکه «در مذاکرات گروه 1+5 با ایران تغییرفوری رفتار ایران در سیاست خارجی مطرح نبود، بلکه تهدید ناشی از برنامه هسته ای ایران محور گفت وگوها بود»، افزوده شده است: کشورهای مذاکره کننده با وجود اختلاف ها با ایران اکنون همگی با یک دشمن مشترک به نام داعش روبه رو هستند.
رهبران آلمان، بریتانیا و فرانسه که در بیش از یک دهه اخیر بر سر برنامه اتمی ایران با مقلمات جمهوری اسلامی ایران مذاکره کرده اند، در این مقاله مشترک نوشته اند: ما مطمئن هستیم این توافق زیربنای محکمی برای حل مناقشه اتمی ایران است.

این یادداشت در حالی منتشر شد که به رغم حمایت جامعه جهانی از توافق چهاردهم ژوییه (23 تیرماه) با هدف حل و فصل مسالمت آمیز پرونده هسته ای ایران، مخالفان عمدتا جمهوری خواه این توافق در ایالات متحده به رغم شکست در رای گیری کنگره، تلاش دارند تا از اجرای آن جلوگیری کنند. صهیونیست ها به سرکردگی «بنیامین نتانیاهو» نخست وزیر اسراییل از دیگر مخالفان سرسخت این توافق هستند.

دو فرانسوی جدید میهمان ایران خودرو و سایپا

دو خودروساز بزرگ ایران اگرچه تقریبا هیچگاه همکاری رسمی مشترکی با یکدیگر نداشته‌اند، اما گاهی تولید محصولات جدید سبب شده تا دو غول جاده مخصوص شراکتی نصف و نیمه را آغاز کنند.

به گزارش دنیای اقتصاد، بر این اساس، منابع آگاه از احتمال تولید دو خودرو جدید روی یک پلت‌فرم، در ایران خودرو و سایپا خبر داده و تاکید می‌کنند این اتفاق باب همکاری و شراکت میان آنها را باز خواهد کرد.

به گفته منابع آگاه، ایران خودرو قصد دارد در آینده یکی از محصولات پژو به نام ۳۰۱ را روانه خطوط تولید خود کند و این در حالی است که سایپایی‌ها نیز همین محصول را منتها با شکل و شمایلی دیگر به تولید خواهند رساند. خودرویی که سایپا قرار است تولید کند، «الیزه» نام دارد و محصول سیتروئن فرانسه به شمار می‌رود. در واقع، الیزه و ۳۰۱ به‌نوعی یک خودرو به شمار می‌روند و پلت‌فرمی مشترک و یکسان دارند که اولی در سیتروئن به تولید می‌رسد و دومی نیز در پژو. این دو شرکت (پژو و سیتروئن) در اصل به‌عنوان هلدینگ PSA (گروه پژوسیتروئن) فعالیت می‌کنند و حالا قرار است هر دو آنها به ایران آمده و یکی (پژو) با ایران خودرو و دیگری (سیتروئن) با سایپا شراکتی جدید را از سر بگیرند. هرچند ایران خودرو و سایپا از قبل به واسطه «تندر-۹۰» به‌نوعی دارای منافع مشترک شده‌اند، اما این بار اوضاع فرق می‌کند، چه آنکه ظاهرا قرار است در باب تامین قطعات ۳۰۱ و الیزه، شراکتی مستقیم میان آنها شکل بگیرد. آن طور که منابع آگاه می‌گویند، اگر قرار به تولید همزمان الیزه و ۳۰۱ در جاده مخصوص باشد، ایران خودرو بخشی از قطعات موردنیاز سایپا را (برای تولید سیتروئن الیزه) تامین خواهد کرد. به‌عبارت بهتر، چون الیزه و ۳۰۱ قطعات مشترک زیادی دارند و گروه پژوسیتروئن نیز نمی‌خواهد همزمان در دو جای مختلف (برای دو محصول موردنظر) سرمایه‌گذاری کند، ایران خودرویی‌ها تامین بخشی از قطعات سایپایی‌ها را برای تولید الیزه بر عهده خواهند گرفت.